物流の「2024年問題」とは、働き方改革法案によって、ドライバーの時間外労働に上限が設けられることで生じる問題を指す。労働環境の改善が期待される一方で、一人当たりの走行距離が短くなることにより、これまで以上に長距離輸送が難しくなるものと考えられる。
また、トラックドライバーは走行した距離に応じて運行手当が支給されることから、収入の減少とそれに付随する離職の増加も懸念されている。トラックの待機時間･荷役時間も短縮する必要があり、物流各社のみならず、荷主側とも協力しながら、対応策を講じていくことが求められる。
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この記事はC&T 2023年12月15日号 26ページ 掲載
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